用户名: 密码: 验证码: 注册帐号 忘记密码?
设为首页 | 加入收藏
网站首页 本局概况 政务公开 政策法规 环境宣传 工作动态 政务信息 信息公开 专题栏目 互动平台
最新消息:
  西安市户县环境保护局关于2017年6月19日,建设项目环境影响评价文件受理情况公示,根据建设...
西安市户县环境保护局成立于1998年12月28日,2002年4月上划为市直管单位,现有干部职工58人,其中大学本科学历20人,大学专科学历22人,中专及中专以下人员16人。机构设置为局机关...更多>>
电话:029-84884321
邮编:710300
邮箱:hbzwdt@163.com
网址:www.xahxhb.com
地址:西安市户县吕公东路中段

从“概念性”走向规模应用 氢能产业仍遇双重壁垒

点击次数:59  更新时间:2017-10-21 10:52 

  在可再生能源池产业持续升温和国家对其应用市场的政策支持下,中国氢能产业正驶入发展快车道,国内机构认为,氢气作为新兴能源其实安全应用已经十分成熟。现有的燃料电池车辆安全设计可以有效地解决氢气泄漏问题,并降低汽车剧烈碰撞等各种场合下发生氢气爆炸的可能。


  在全球从化石能源向新能源转变的大背景下,氢能源凭借其完全环保的特性,已经成为国际能源发展的一个重要方向。在我国,氢能已进入小规模商业化推广阶段。


  氢作为一种无色、无味的气体,广泛的分布于地球的地表、地幔、地核和大气层中。随着全球工业化进程不断加快,化石燃料消耗量日益增加,氢能源在国际上广泛应用在交通、工业、建筑等领域,极大丰富了能源构成,降低了传统化石燃料对环境的影响。同时,氢能燃料电池汽车具有无污染、能耗低、续航能力长、适用地域广等诸多特点,在未来车用能源中,氢燃料与电力将并存互补,共同支撑新能源汽车产业发展。


  在污染排放、生产成本和资源丰富性方面具有其他能源无法比拟优势的氢能,被称为“终极能源”。作为质量最轻,最为清洁、最为丰富元素之一,氢能除了被寄希望于通过燃料电池来推动新能源汽车产业发展,也被期将在电能转换、解决电力弃风弃光问题方面做出贡献。在利好政策方面,“氢能与燃料电池技术创新”早已被明确列为《能源技术革命创新行动计划(2016—2030年)》15项重点任务之一。


  在中国政策和市场的推动下,其产业化进程有望提速。硬币的另一面则是,在氢能产业发展的过程中,发展最大的障碍不是技术问题,而是基础设施建设问题,如加氢站的建设落后。与此同时,目前依然面临着“谈氢色变”的问题,很多人一提到氢气首先想到的是不够安全。特别是扩散度相当的快,当和空气接触时,形成混合气体,燃爆极限更宽。


  现在的当务之急是,受众对于氢能没有一个正确的认识,提升氢能的认识很重要的事情。资料显示,现有的燃料电池车辆安全设计可以有效地解决氢气泄漏问题,并降低汽车剧烈碰撞等各种场合下发生氢气爆炸的可能。与燃油车和锂电池车相比,燃料电池车的安全系数完全不低。


  “要想推动氢能产业在中国健康发展,标准一定要跟得上。”我国氢能产业已从“概念”走向应用,但产业未来的深入发展尚需标准化护航。据中国金融信息网此前报道,全国氢能标委会主任委员马林聪介绍称,我国于2008年成立了氢能技术标准委员会,目前已完成了21项氢能方面的基础性和公益性的技术标准,但这些还不够。例如,没有相应的技术标准支撑,加氢站等氢能产业产品的社会化推广受限。


  据网易汽车此前报道,Persistence市场研究公司预测,到2020年全球氢气需求量将从2013年的2553亿立方米,增加到3248亿立方米,增长27%,其中特别是中国,将是全球氢能需求和生产第一大国。也正基于此,业内普遍认为,未来要加大工作力度,配合产业发展和产品推广,尽快组织专家把相应的标准做起来,尤其是加氢站方面的,当前中国的加氢站太少。


  当前,氢能早已过了“概念性”的阶段,现在要进入踏踏实实干的阶段。谈到氢能的产业发展趋势,众多业界人士指出,在未来三到五年时间内,即2020年左右,氢能产业会取得突飞猛进的发展,而这个爆发点只会提前不会推迟。

本局概况 | 政务公开 | 政策法规 | 环境宣传 | 要闻视点 | 公告通知 | 最新图文 | 联系我们 |
版权所有:西安市户县环境保护局  陕ICP备09008676号